News | 25 Maggio 2026 | Autore: redazione

​Soluzioni Bosch per il monitoraggio pneumatici

Bosch amplia la gamma TPMS con i nuovi sensori QUICK FIT+ e il Tire Pressure Analyzer 400: maggiore copertura veicoli, programmazione più rapida e durata fino a dieci anni per ottimizzare il lavoro degli operatori.


Con i nuovi sensori QUICK FIT+ e lo strumento di programmazione Tire Pressure Analyzer 400, Bosch migliora tempi di intervento, compatibilità e durata dei sistemi per il monitoraggio della pressione degli pneumatici.

In particolare, i nuovi sensori QUICK FIT+ coprono oltre il 90% dei veicoli europei e si distinguono per un design particolarmente versatile: la valvola può infatti essere adattata a diverse tipologie di cerchi, consentendo di ridurre il numero di varianti a magazzino. Sono disponibili in versioni in gomma o in acciaio, nei colori nero, argento e titanio, per rispondere alle diverse esigenze estetiche e tecniche degli operatori del settore.

La gamma è stata ampliata a fine 2025 con tre nuovi sensori e sei codici prodotto aggiuntivi, aumentando ulteriormente la compatibilità e la flessibilità d’uso. 
Uno dei punti di forza dei sensori QUICK FIT+ è la rapidità di programmazione: bastano meno di cinque secondi per configurare un sensore. Anche la durata è stata migliorata: la batteria dei sensori offre ora una capacità aumentata del 50% rispetto al modello precedente, assicurando prestazioni costanti e un ciclo di vita fino a dieci anni.

In combinazione con il nuovo Tire Pressure Analyzer 400, è possibile programmare contemporaneamente fino a sei sensori, riducendo sensibilmente i tempi di lavorazione in officina.
Il nuovo strumento offre una copertura veicoli superiore al 95% e compatibilità con oltre 20 marchi di sensori universali.

Dotato di display a colori da 2,8 pollici, trasmissione dati wireless e aggiornamenti software regolari, l’Analyzer consente una gestione semplice e sempre aggiornata delle funzioni TPMS. Inoltre, include un modulo OBD-II, utile per i processi di codifica su marchi come Toyota, Hyundai e Nissan, estendendo così le possibilità di intervento anche ai veicoli asiatici.

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